A caixa de óleo está em curto-circuito. A razão para este fenômeno é falha mecânica interna, como excentricidade do rolo ou eixo, ou potência excessiva de soldagem, ou outros motivos. À medida que a velocidade de soldagem aumenta, a velocidade de extrusão da inclinação do tarugo do tubo aumentará. Isto conduz à extrusão das camadas de metal líquido e óxidos em ambos os lados que foram aquecidos para derreter e formar uma solda de alta qualidade. Ao mesmo tempo, a velocidade de soldagem pode ser aumentada e o tempo de aquecimento da superfície da ranhura pode ser colocado, de modo que a formação de óxidos por curto-circuito de óleo seja encurtada e a zona afetada pelo calor da soldagem seja estreitada.
Pelo contrário, não apenas a zona afetada pelo calor é larga, mas a camada principal de metal líquido formada na superfície da ranhura se tornará mais espessa e serão produzidas rebarbas penetrantes, o que reduzirá a qualidade da solda. Porém, quando a potência de saída é constante, a velocidade de soldagem a frio não pode ser aumentada indefinidamente. Caso contrário, o aquecimento em ambos os lados da ranhura do tarugo não atingirá a temperatura de soldagem, resultando em defeitos ou na ausência de soldagem.
Para o aço inoxidável, o coeficiente de ondulação do curto-circuito do óleo afeta o formato da solda. A filtragem do capacitor reduz a ondulação para menos de 1%. Ao soldar aço inoxidável, a frequência é geralmente 200. A solda tem melhor tenacidade e a zona afetada pelo calor de alta frequência é menor. . Normalmente nas paredes internas e externas do tubo soldado, a contracorrente jorra da área de soldagem. Espuma média e contínua pode indicar que a potência de soldagem é suficiente e que a condição mecânica é estável e irregular. A condição de soldagem escura é irregular e a qualidade da soldagem é ruim.
