1. Construção de terceiros
Após a aprovação do pedido de oleoduto, o governo local pode planejar a construção de rodovias, oleodutos de produtos e outros projetos em conformidade, fazendo com que vários projetos lineares interajam entre si, manifestados em arranjos paralelos próximos, cruzamentos e oleodutos e gasodutos. colocado na mesma vala. Como vários projetos pertencem a unidades de construção diferentes, a construção no local não pode ser realizada simultaneamente e os padrões de segurança para projeto, construção e operação não são os mesmos, resultando em distâncias de segurança insuficientes, danos nas tubulações causados por escavação e equipamentos de construção. e materiais. O esmagamento e a explosão de dutos enterrados são as principais causas de riscos à segurança em gasodutos.
2. Proteção hidráulica
Fatores naturais também são fatores importantes que afetam a operação segura de dutos. A erosão das águas pluviais causada por fatores naturais, como estações chuvosas e tufões, pode levar ao colapso de projetos de conservação de água, profundidade insuficiente de enterramento de tubulações e até mesmo tubulações expostas. Além disso, se o intervalo entre os processos construtivos for muito longo, as medidas de proteção ficarão relativamente atrasadas e a qualidade da construção não atenderá às especificações, o que se tornará um dos motivos do fracasso da proteção hidráulica.
3. Ancorar e coletar areia ao redor dos canos marítimos
Âncoras e berços ocorrem frequentemente em áreas protegidas de oleodutos. Durante os tufões, a situação fica ainda mais grave quando um grande número de navios se abriga na baía. Ao mesmo tempo, existe também o risco de ancorar e danificar as tubulações marítimas. A amplitude das marés na baía é grande e os navios ficam diretamente no mar na maré baixa. Os riscos dos oleodutos são relativamente elevados; a extracção de areia, a dragagem e o despejo de materiais dragados em áreas protegidas podem representar perigos ocultos para a operação segura dos oleodutos.
