O reparo de tubos consiste em reparar a camada anticorrosiva na interface da tubulação e reparar os danos à camada anticorrosiva. A qualidade da camada anticorrosiva da tubulação e a qualidade de construção dos trabalhos de reparo determinam diretamente a vida útil da tubulação enterrada. Atualmente, o material da camada anticorrosiva do oleoduto principal dos oleodutos de longa distância do meu país é principalmente polietileno rígido de espuma de poliuretano. O material da camada anticorrosiva usado para reparar e reparar feridas deve ser compatível com o material da camada anticorrosiva original do tubo de aço e não deve ser inferior à qualidade do material da camada anticorrosiva original. Após a conclusão do trabalho de reparo do gasoduto, uma inspeção de qualidade abrangente deve ser realizada de acordo com as especificações relevantes para garantir que o gasoduto possa operar com segurança e sem problemas após ser colocado em operação.
Antes de o oleoduto ser baixado na vala, a profundidade da vala do oleoduto deve ser verificada novamente para garantir que a distância entre o topo do oleoduto e o solo não seja inferior a 1,6 metros, e não deve haver nenhum material estranho que possa danificar o anti-corrosão. Deslizamentos de terra, pedras, água estagnada, etc. na vala da tubulação devem ser removidos. Geralmente é necessário que a tubulação seja colocada na vala o mais rápido possível após a conclusão da soldagem, testes não destrutivos e trabalhos de reparo. O comprimento contínuo dos dutos enterrados em valas não deve exceder 10 quilômetros.
