Material equivalente e valores específicos do tubo de aço L245
1. Equivalência de Padrão Internacional
- Padrão API 5L: L245 corresponde ao Grau B do PSL1, um material comumente usado para oleodutos e gasodutos. Sua resistência à tração é maior ou igual a 415 MPa e resistência ao escoamento maior ou igual a 245 MPa (dados da especificação API 5L-2018).
- Padrão ASTM: Equivalente ao ASTM A53 Grau B, comumente usado para transporte de fluidos de baixa-pressão, com limite de escoamento também de 245 MPa (ASTM A53-2020).
- Padrão ISO 3183: marcado como L245NB ou L245MB (N/M representa a condição de entrega), com propriedades mecânicas consistentes com API 5L.
2. Equivalência em padrões chineses (GB/T)
- Em GB/T 9711-2017, L245 corresponde a "L245R" ou "L245N", onde R indica laminação a quente e N indica tratamento de normalização. Sua composição química e propriedades mecânicas estão de acordo com os padrões internacionais.
- Em GB/T 3091-2015 (Tubos de transmissão de fluido de baixa pressão), o material equivalente é Q235B. No entanto, deve-se notar que o limite de escoamento do Q235B é de 235 MPa, ligeiramente inferior ao do L245 (245 MPa).
Métodos de conversão para L245 e outros materiais
1. Princípios de conversão de força
- Ao substituir o L245, certifique-se de que o limite de escoamento e a resistência à tração do novo material não sejam inferiores aos requisitos originais. Por exemplo, ASTM A106 Grau B (resistência ao escoamento maior ou igual a 240 MPa) é aceitável, mas A106 Grau A (205 MPa) não é aplicável.
2. Comparação de composição química
- L245 tem um teor de carbono menor ou igual a 0,22% e um teor de manganês menor ou igual a 1,2%, semelhante ao API 5L Grau B. No entanto, observe a diferença no teor de enxofre e fósforo (ASTM A53 tem limites mais rígidos de enxofre e fósforo).
3. Adequação da aplicação
- Tubulações Químicas: ASTM A53 Grau B ou GB/T 8163 20# aço pode ser usado (é necessária verificação de resistência);
- Gasodutos de alta-pressão: API 5L PSL2 Grau B é preferido devido aos seus requisitos adicionais de resistência ao impacto.
