Os gasodutos subterrâneos são principalmente tubos de aço. A fim de evitar que os tubos de aço sejam corroídos, a camada de isolamento anticorrosiva de alcatrão de carvão epóxi, a camada de cobertura externa de esmalte de alcatrão de carvão e a camada de isolamento anticorrosivo de asfalto de petróleo são frequentemente usadas para anticorrosão. A camada de isolamento anticorrosivo é geralmente pré-fabricada de forma centralizada e, após passar pela inspeção, é transportada até o local para instalação. Durante o transporte, empilhamento, instalação e aterro do gasoduto, a camada de isolamento anticorrosivo deve ser devidamente protegida para prolongar a vida útil e a operação segura do gasoduto.
1. Transporte e colocação de tubos
Ao transportar tubos na planta de pré-fabricação, deve-se verificar o certificado de qualidade e a qualidade da aparência da camada de isolamento anticorrosivo. Se necessário, pode-se realizar a inspeção de espessura, aderência e isolamento, e somente os qualificados podem ser transportados.
1. Tubos de aço com camada de cobertura externa de esmalte de alcatrão de carvão anticorrosivo O esmalte de alcatrão de carvão é propenso a rachaduras quebradiças em baixas temperaturas. Diferentes temperaturas ambientes mínimas para transporte são especificadas de acordo com diferentes modelos de esmalte de alcatrão de hulha. Quando se espera que a temperatura seja igual ou inferior à temperatura ambiente mínima para transporte, o mesmo não pode ser transportado ou manuseado. Como a camada de cobertura de esmalte de alcatrão de carvão é espessa e fácil de ser danificada, uma cinta de náilon mais larga deve ser usada. Quando transportados em caminhão, os tubos são colocados sobre largos suportes de madeira com superfícies de apoio curvas, e os cabos de aço utilizados para fixação dos tubos devem ser bem acolchoados; durante o transporte, os tubos não devem colidir uns com os outros. Quando transportado por trilho, todos os tubos devem ser cuidadosamente instalados em suportes de tubos acolchoados ou blocos de madeira, todas as superfícies de apoio e cercas de transporte devem ser bem acolchoadas e as seções do tubo devem ser separadas para que não colidam umas com as outras. Ao soldar tubos de aço protegidos por esmalte de alcatrão de carvão, a soldagem por laminação não é permitida e é necessária soldagem fixa para proteger a camada de cobertura. Portanto, após a escavação da vala, o poço de soldagem é cavado e os tubos são içados diretamente do carro para a vala para colocá-los no lugar. Quando os tubos são empilhados ao longo da vala, devem ser apoiados e afastados do solo para evitar danos à camada de cobertura. Quando o fundo da vala for rochoso, etc., o que danificará a camada de cobertura, deve-se colocar uma camada de solo peneirado ou areia no fundo da vala.
2. Tubos de aço protegidos por camada anticorrosiva de alcatrão de carvão epóxi, revestimento de asfalto de petróleo e camada anticorrosiva de fita adesiva de polietileno. A talha deve usar uma correia de náilon mais larga, e cabos de aço ou correntes não são permitidos. O pé-de-cabra utilizado para movimentar o tubo de aço deve ser coberto com um tubo de borracha. No transporte por caminhão, devem ser colocados sacos de palha entre os tubos de aço para evitar colisão. Ao colocar tubos ao longo da vala, os tubos devem ser acolchoados para evitar danos à camada anticorrosiva.
2. Soldagem do grupo lateral da vala
A soldagem do grupo lateral da vala consiste em soldar vários tubos no solo ao lado da vala. É utilizada soldagem por laminação, que é fácil de garantir qualidade, fácil de operar e possui alta eficiência de produção. As seções do tubo são soldadas e depois baixadas na vala. O comprimento da seção do tubo depende do diâmetro do tubo e do método de abaixamento do tubo. Não deve demorar muito para causar dificuldade de movimentação. Também não é permitido dobrar muito a seção do tubo ao abaixar o tubo para danificar a tubulação e a camada anticorrosiva. Cada seção de tubo deve ter de 30 a 40 metros de comprimento. Como a soldagem por laminação não é permitida para tubos de aço com revestimento de esmalte de alcatrão de carvão, cada tubo de aço só pode ser colocado na vala para soldagem fixa.
Após limpar a sujeira e detritos da parede interna de cada tubo, coloque-o sobre madeira quadrada ou suportes opostos para agrupamento. O trabalho principal é combinar, encontrar o centro, soldar por pontos e soldar. Atenção especial deve ser dada ao espaçamento escalonado de soldas espirais ou retas de tubos de aço com costura, que não deve ser inferior a 100 mm de comprimento de arco. Não bata no tubo durante a soldagem por pontos e soldagem. Solde em camadas, solde até certo ponto, gire o tubo e solde na melhor posição. Após soldar a primeira camada, solde a segunda camada. É proibido soldar completamente metade da junta soldada, depois girar o tubo e soldar a outra metade da junta soldada.
Antes de a seção do tubo ser colocada na vala, a camada anticorrosiva da seção do tubo deve ser totalmente inspecionada com um detector de vazamento de faísca elétrica. Se for encontrado um vazamento, repare-o imediatamente de acordo com os regulamentos relevantes. Após o reparo, verifique com um detector de vazamento de faísca elétrica. Somente após passar na inspeção é que pode ser colocado na vala.
Antes de sair do trabalho, use placas de obstrução temporárias para bloquear ambas as extremidades da seção do tubo e evitar que detritos entrem no tubo.
III. Valas e instalação de dutos
O método de abertura de valas na tubulação pode ser determinado de acordo com o diâmetro e tipo do tubo, condições da vala, ambiente circundante do canteiro de obras e máquinas e ferramentas de construção. De modo geral, um guindaste montado em caminhão ou sobre esteiras deve ser usado para abaixar o tubo. Quando a estrada ao lado da vala é estreita, há muitas árvores e postes elétricos ao redor e o diâmetro do tubo é pequeno, o tubo deve ser baixado manualmente.
