Os tubos de petróleo são usados principalmente para perfuração de poços de petróleo e gás e transporte de petróleo e gás, incluindo tubos de perfuração de petróleo, revestimentos de petróleo e OTCG. A corrosão tornou-se um grande problema que afeta a confiabilidade e a vida útil dos sistemas de dutos, e é também a principal causa de acidentes de segurança em dutos. A presença de CO2, H2S e água livre causará sérios problemas de corrosão interna em oleodutos e gasodutos, que também é afetada pela temperatura, teor de CO2 e H2S, pH, química da água, vazão, molhabilidade do óleo ou da água e aço no composição do poço e da tubulação e condição da superfície.
A corrosão das tubulações de petróleo é causada principalmente por impurezas no petróleo bruto, que são compostas principalmente de sulfetos e polissulfetos. O sulfeto pode reagir bioquimicamente com a água para gerar uma grande quantidade de sulfeto de hidrogênio ácido redutor, o que pode causar corrosão grave em oleodutos. Além disso, um grande número de impurezas químicas no petróleo, como CO2, H2S e ácido naftênico, também pode causar corrosão em equipamentos petrolíferos. Sabe-se que a presença de água e sal no petróleo bruto na superfície dos oleodutos causará reações de oxidação, o que é uma causa importante da corrosão superficial dos oleodutos. O ácido naftênico é um ácido orgânico altamente corrosivo para produtos de ferro.
Proteção contra corrosão de tubulações de petróleo
A superfície é a parte do revestimento de óleo mais suscetível à corrosão. Para melhorar a resistência à corrosão das máquinas, é necessário adicionar materiais anticorrosivos de superfície e usar camadas anticorrosivas na superfície dos tubos de petróleo. Os métodos anticorrosivos gerais para tubos de poço incluem: nitretação, pulverização de pó epóxi, pulverização de nano-titânio, revestimento de carbono zircônio, revestimento de tubo PE e tubo de fibra de vidro, etc.
A tecnologia anticorrosiva de revestimento é a medida mais amplamente utilizada na anticorrosão de dutos. Revestimentos anticorrosivos, como asfalto de petróleo, tintas ou revestimentos anticorrosivos feitos de polímeros inorgânicos e resistentes a ácidos, são aplicados na camada externa do maquinário para isolar a superfície do tubo de aço do ar e evitar reações de oxidação, protegendo assim o tubos contra corrosão.
Além de resistir à corrosão química, também existem métodos físicos. A galvanoplastia é um dos métodos anticorrosivos mais comumente usados na superfície do invólucro de óleo, o que equivale a adicionar mecanicamente uma superfície metálica à tubulação metálica. Além disso, métodos como proteção catódica de corrente, supressão do efeito galvânico e adição de inibidores de corrosão são métodos anticorrosivos eficazes.
